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자유게시판

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제목
감사드립니다.
작성자
윤성근
작성일
2014.11.27
첨부파일0
추천수
0
조회수
506
내용

다이너스티3.5차량의 ecs시스템상에 문제가 있는지 차고가 내려앉고해서 정비상담드리고 오늘 예약방문하여 진단받고 왔습니다.

전에는 고장코드가 나오더니 부품 몇가지를 교환하고 스캔후 고장코드를 소거했다고 하더니 오늘은 아무것도 나오지를 않더군요. 좀 멋적기도 하고 이상했지만 자세하게 설명해주시네요.

일단 차고가 내려갔다가 다시 차오르니까 기본적인 기능테스트를 해보시고 기본상태는 양호하고 세부적으로 어디에서 에어누설이 있는가 살펴보자고 하시더니 참 간단한 방법으로 진단을 해주시네요. 카페에서 들은바대로라면 에어조인트마다 체크하고 검사해서 누출여부를 확인해야 할것 같아서 오랜시간이 소요되겠거니 했는데 전혀 아니었습니다. 쇽업쇼바 4개를 진단하는데 불과 5분여만에 결과가 나왔습니다. 3개는 실빵꾸수준 1개는 멀쩡하고...

시스템 전체를 꿰뚫고 계신 사장님의 눈으로는 어디 어디를 짚어보면 답이 나오는 참 간단한 진단과정인데 사용자들은 너무 몰라서 어렵게만 해석하고 지내왔다는 생각이 들었습니다.

그래도 차량이상을 발견하고부터 카페와 현대자동차 정비지침서와 교육교재를 찾아서 열심히 독파해본바가 있어서 대충 이해는 하겠지만 차량에 대해서 우선 알아야 제대로 관리도 하고 사용도 효과적으로 할수 있겠다는 생각이 듭니다. 좋은 것을 배웠다는 생각이 드는 하루였습니다.

그리고 차량에 대해서 자신감에서부터 우러나는 여유로운 자세로 진단하고 체크해주시는 사장님과 기사님들의 태도와 열정이 참 보기좋고 멋있었습니다.  이상을 보였던 내 차량때문에 정비를 배워보고 싶다는 생각이 들었는데 여기와보고나서 저런 여유로운 모습으로 차량을 관리할수 있다면 참 좋겠다는 생각이 더 드는 나이들어가면서 뭔가를 배우고 익혀보고 싶은 욕구가 생겨나는 의미있는 하루가 되었다는 생각에 더욱 감사한 마음이 듭니다.

사장님과 기사님 모두 수고하셨고 감사했습니다. 조만간 미션오일 교환하러 들르겠습니다.


참 그리고 한가지 집에오고나서 생각해보니 궁금한게 있습니다.

오늘같이 전륜쇼바에 대해서 공기압진단을 하면 공기압을 넣은 곳 아래에 대한 에어누출 여부는 확인이 되지만 공기압이 직접 전달되지 않은곳 즉 에어컴프레셔부터 전륜솔레노이드밸브 조인트부분 까지의 에어누출 여부를 어떻게 확인하게 되고, 이 부분에 대해서는 점검을 안해도 되는건가요? 에어회로도 그림을 보면 이곳은 에어가 충분히 공급돼서 전후차고가 조정되고 있으므로 누출부위가 없다고 판단되거나 있더라도 차고조정에 크게 영향을 미치지 않는 부분이라고 여겨지기도 합니다만 그런경우에는 에어컴프레셔가 보다 더 자주 돌게 되어 콤프수명이 더 빨리 단축될터인데요.

그리고 리어솔레노이드밸브도 좌우밸브 각각의 에어조인트등의 누출여부는 별도로 확인하지 않으셨는데 각각의 에어밸브조인트의 누출은 없다고 판단하시는 건가요?

전체적인 흐름은 이해되는데 다시한번 생각해보니 그런 부분의 체크는 안한것 같아서 한번 더 봐달라고 할걸 그랬나 하는 생각도 드네요.

아까 보여주셨던 그림파일을 기억하면서 진단과정을 되짚어보면서 추가로 문의 드립니다만 그림을 다시 살펴보니 이해가 될듯하기는 합니다.

감사합니다.
  


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